Po zestawieniu modeli uznawanych za trwałe przedstawiamy samochody z niskimi wynikami w przytoczonym indeksie Warrantywise. Dane dotyczą określonej próby pojazdów w Wielkiej Brytanii, a nie wszystkich egzemplarzy danej marki. Poprzednie zestawienie: TOP 10 najbardziej niezawodnych samochodów używanych.
Warrantywise, brytyjski lider w gwarancjach na samochody używane, przeanalizował dane o awariach i na tej podstawie przygotował listę najmniej niezawodnych samochodów. Dane obejmują tysiące usterek, rodzaje problemów, wiek i przebieg każdego pojazdu oraz koszt i czas napraw.
Żeby próba była miarodajna, pominięto modele, na które wykupiono mniej niż 100 gwarancji, oraz niektóre typy pojazdów, np. furgonetki. Wszystkie modele w danych Warrantywise są młodsze niż 10 lat i nie są już objęte gwarancją producenta. Na tej podstawie Warrantywise opracowało wskaźnik niezawodności, w którym każdy samochód dostaje wynik w skali do 100 punktów. Im niższy wynik, tym mniej niezawodne auto.
Poniżej znajdziesz wyniki i koszty napraw z zestawienia. Kwoty w euro są historyczne; nie stanowią wyceny naprawy konkretnego auta w Polsce.
Miejsce 10: Range Rover Sport (poprzednia generacja)
Wskaźnik niezawodności: 34.6/100
W opisanej próbie Range Rover Sport najczęściej wymagał napraw zawieszenia. Średni koszt naprawy wynosił 2670 euro, a najwyższy przytoczony rachunek za silnik — około 15 500 euro. Przed zakupem warto uwzględnić stan zawieszenia i rezerwę na kosztowne naprawy.
Miejsce 9: SEAT Leon Cupra i Audi A7
Wskaźnik niezawodności: 33.4/100
SEAT Leon Cupra i Audi A7, oba zarejestrowane między 2014 a początkiem 2022 roku, otrzymały ten sam wskaźnik niezawodności. W SEAT-cie Leon Cupra najczęściej szwankował układ chłodzenia, a w Audi A7 układ kontroli emisji spalin. Średni koszt naprawy wynosił €1,200 w przypadku SEAT-a i €2,700 w przypadku Audi. Najdroższa naprawa SEAT-a, po awarii silnika, kosztowała €4,680, a właściciel A7 zapłacił za usterkę silnika około €37,500. Choć koszty napraw były różne, usterki w SEAT-cie Leon Cupra zdarzały się częściej niż w Audi A7.
Miejsce 8: Audi RS3 (poprzednia generacja)
Wynik niezawodności: 32,1/100
W opisanej próbie Audi RS3 najczęstsze problemy dotyczyły skrzyni biegów. Średni koszt naprawy wynosił około 3500 euro, a w skrajnym przypadku — 11 150 euro. Dane nie pozwalają przypisać każdej awarii określonemu stylowi jazdy ani ocenić poprawy w nowszych generacjach.
Miejsce 7: Audi RS6 (wczesne modele C7 i C8)
Ocena niezawodności: 30,3/100
W Audi RS6 najczęściej odnotowywano usterki elektryczne, a średni koszt naprawy wynosił 2400 euro. Najwyższy przytoczony rachunek dotyczył hamulców i wyniósł 21 800 euro; dane nie precyzują rodzaju zastosowanego układu hamulcowego.
Miejsce 6: Tesla Model S
Wskaźnik niezawodności: 25.9/100
Tesla Model S otrzymała 25,9/100. Najczęściej opisywano problemy elektryczne; średnia naprawa kosztowała 1500 euro, a przytoczona awaria baterii — prawie 12 000 euro. Przy zakupie sprawdź pozostałą gwarancję konkretnego auta oraz wyniki diagnostyki baterii.
Miejsce 5: Maserati Levante
Wskaźnik niezawodności: 25.3/100
Maserati Levante uzyskało 25,3/100. W badanej próbie nie wskazano jednej dominującej usterki. Średni koszt napraw wynosił prawie 3500 euro, a najwyższy przytoczony rachunek za silnik — 32 700 euro.
Miejsce 4: Tesla Model X
Wskaźnik niezawodności: 24.6/100
Na 4. miejscu jest kolejna Tesla, Model X, którą Warrantywise uznało za najmniej niezawodny samochód elektryczny w zestawieniu. Najczęstsze problemy nie dotyczyły elektryki ani skomplikowanych drzwi Falcon Wing, lecz zawieszenia. Średni koszt napraw wynosił €1,380, ale poważna usterka zawieszenia kosztowała €5,500. Dlaczego Model X wypadł gorzej niż Maserati Levante, skoro naprawy są tańsze? Bo usterki zdarzają się w nim częściej niż w Maserati, co przełożyło się na niski wynik 24.6 /100.
Miejsce 3: BMW M3
Wskaźnik niezawodności: 24/100
Na 3. miejscu jest BMW M3, a więc to także najmniej niezawodne małe auto sportowe w zestawieniu. Typowe problemy dotyczą dwóch turbosprężarek silnika S55, a średni koszt naprawy wynosił €2,870. Skrzynia biegów też nie okazała się szczególnie trwała: za jedną z jej awarii Warrantywise zapłaciło około €14,200.
Miejsce 2: Land Rover Discovery i Range Rover
Wskaźnik niezawodności: 22.1/100
Na 2. miejscu są Land Rover Discovery i Range Rover, a konkretnie Discovery 4 i 5 oraz poprzednia generacja Range Rovera. Oba modele uzyskały w indeksie niezawodności Warrantywise wynik 22.1. Discovery jest najmniej niezawodnym samochodem siedmiomiejscowym w zestawieniu, a oba modele to najmniej niezawodne duże SUV-y.
Najczęstsze usterki dotyczyły elektryki, a średni koszt naprawy wynosił prawie €2,400 w Discovery i €2,150 w Range Roverze. Najdroższe były naprawy silnika: €30,100 w Discovery i €30,600 w Range Roverze.
Miejsce 1: BMW i8
Wskaźnik niezawodności: 16.5/100
BMW i8 uzyskało najniższy wynik w opisanej próbie: 16,5/100. Najczęstsze problemy dotyczyły układu hybrydowego, przy średnim koszcie napraw 2350 euro. Najwyższy przytoczony rachunek za układ paliwowy wynosił 8840 euro. Wynik odnosi się do pojazdów objętych badaniem Warrantywise.
Wnioski
Wybór używanego samochodu nie jest łatwy, zwłaszcza gdy chodzi o niezawodność. Wymienione modele mają opinię kłopotliwych, ale nie znaczy to, że trzeba ich unikać za wszelką cenę.
Przed zakupem warto się dobrze rozeznać i uwzględnić koszty obsługi oraz napraw. Może Twoje następne auto powinno po prostu dobrze łączyć osiągi z niezawodnością.
